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    经济适用型超级奶爸 试广汽本田奥德赛锐·混动原创

    在国内的MPV领域,除去较为高端的丰田阿尔法和独树一帜的GL8,剩下给家用市场提供的选择真的并不多,而奥德赛则恰恰抓住了这一细分市场,将实用性和舒适性做到了极致,也受到了广大消费者的认可。但是就汽油版奥德赛来说,动力表现不佳、隔音水平不强也是它较大的弊病,但是,奥德赛锐·混动的出现则恰好补全了它的一切缺点。

    奥德赛锐·混动是本田在国内提供的第四款混动车型,也是国内首款混动的MPV车型,其搭载本田第三代i-MMD增程式混动系统,使用一台2.0升阿特金森循环发动机和驱动电机的组合,理论百公里油耗可降至5.8升,不过这项参数还需日后进行详细测试来进行验证。

    此前的奥德赛汽油版2.4升发动机和CVT的匹配虽然没有硬伤,但是动力表现确实不太尽如人意,而且如果选择提高转速来保持动力响应的话,发动机噪音又会非常明显。这一点在混动版本上得到了彻底改善,起步阶段电动机能提供315牛米的峰值扭矩,而且极为安静,这样在低速区间内就显得极为优雅。

    在进入中高速区间后,它和其他混动车型的逻辑基本一致,发动机主要进行驱动,而电动机则主要进行辅助工作,在需要动力最大化的时候进行驱动。而滑行和制动时则会回收多余的能量为电池进行充电,整体来说电动机和发动机之间的转换非常平顺,没有任何突兀感。

    总的来说,奥德赛锐·混动车型摒弃了汽油版本上一些相对不好的缺陷,而保留了它的舒适性,在动力表现和隔音水平上有极大的提升,所以现在很难找出它的不足之处了,作为一台MPV,行驶质感已经足够完美。

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